"Super-Fast Levante"

Serie "Superfast"

Construido para la Compañía Trasmediterránea el año 2001

Última actualización: 30 de septiembre de 2015
CARACTERÍSTICAS
Tipo(A35A2PR) Passengers Ro-Ro Ship (vehicles)

(LR-2007)
Nombres y propietariosSuper-Fast Levante (2001 - 2005)

Compañía Trasmediterránea

Super-Fast Levante (2005 - 2014)

ACCIONA TRASMEDITERRÁNEA

Super-Fast Levante (Desde 2014)

Newco (Trasmediterránea)
Año de construcción2001 (LR-2007)
ConstructorUnión Naval de Levante S. A.

Valencia - España

(LR-2007)
Número de construcción280 (LR-2007)
Fecha de la botadura18 de agosto de 2000

(Font Betanzos)
Fecha de la entregaMarzo de 2001 (LR-2007)
Estado actual del buqueEn servicio
Identificación

(IMO)
9204362  (LR-2007)
MMSI224781000  (LR-2007)
Pabellón y registro del buqueEspaña - Santa Cruz de Tenerife

Registro especial de Canarias - Folio 1/2001

(LOB-2009)

Chipre - Limassol

Desde el 1 de mayo de 2014

(Equasis)
Señal de llamadaEBRF (LR-2007)
Entidad clasificadoraBureau Veritas (LR-2007)
Tipo de ensamblaje del cascoSoldado (LR-2007)
Peso muerto7.200 t (LR-2007)
Registro bruto17.505 t (LR-2007)
Registro neto5.252 t (LR-2007)
Eslora total158,00 m (LR-2007)
Eslora e.p.p.139,50 m (LR-2007)
Manga de trazado25,20 m (LR-2007)
Puntal de construcción8,40 m (LR-2007)
Calado máximo6,500 m (LR-2007)
Acceso a la bodegaUna puerta/rampa a popa Br de 8,6 m de longitud, 7,0 m de anchura y una carga de seguridad de 66,0 t.

Una puerta/rampa a popa Er de 8,6 m de longitud, 7,0 m de anchura y una carga de seguridad de 66,0 t.

(LR-2007)
Capacidad de carga2.000 metros lineales con una anchura de calles de 3,00 m y una altura libre de 4,50 m.

117 coches - 102 Trailers

(LR-2007)
Capacidad de pasajeros12 conductores en literas (LR-2007)
Potencia de propulsión34.264 bhp (LR-2007)
Velocidad de servicio22 nudos (LR-2007)
Planta propulsoraCuatro motores diésel WÄRTSILA, tipo 6L46C, de 4 tiempos, simple efecto y 6 cilindros c/u de 460 mm de diámetro por 580 mm de carrera, acoplados dos a dos a cada uno de los dos ejes propulsores.

Fabricados por Wärtsila Diesel S.A. - Bermeo (Bilbao) - España.

(LR-2007)
Hélices de maniobraDos hélices laterales a proa (LR-2007)
Grupos electrógenos2 x 1.500 kW - a.c. (LR-2007)
Capacidad de combustible905,3 t de fuel-oil pesado (LR-2007)
HISTORIAL

El Super-Fast Levante, la confirmación a la apuesta por el tráfico de carga

En 1999, ante los buenos resultados obtenidos por el Juan J. Sister y los dos Super-fast recien incorporados a la línea Cádiz-Canarias, decidió contratar con la Unión Naval de Levante un tercer buque Ro-Ro que apoyaría, de forma sensible, estos servicios. La construcción del buque fue encargada a la Unión Naval de Levante, de Valencia, siendo la construcción número 280 de la mencionada factoría. El día 18 de agosto del año 2000 se procedió a su botadura recibiendo el nombre de Super-Fast Levante y la inversión fue de 8.000 millones de pesetas.

En el mes de marzo de 2001 fue entregado a sus propietarios y el 31 de ese mismo mes el Super-Fast Levante fue posicionado en la línea Cádiz-Canarias. La incorporación de este buque unida al aumento de la capacidad de carga de los dos buques Super-Fast Canarias y Super-Fast Andalucíaconsolidaron a la Compañía Trasmediterránea como naviera líder en el tráfico de carga en los sectores de Baleares y Canarias.

Como consecuencia de la incorporación del Super-Fast Levante a la línea Cádiz-Canarias, el día 5 de mayo de 2001 se inauguraron dos nuevas rampas Ro-Ro de 100 toneladas en el puerto de Cádiz, muelle Marqués de Comillas, para que los tres Super-Fast pudieran trabajar sin los problemas de operatividad que podría ocasionar la simultaneidad de los citados buques.

El Super-Fast Levante bajo la contraseña de ACCIONA TRASMEDITERRÁNEA

En el año 2005 se produjo la privatización de la Compañía Trasmediterránea, quedando integrada en el grupo ACCIONA; así, desde el 26 de octubre de 2005, fecha oficial de la integración, todos los buques que en ese momento eran propiedad de la Compañía Trasmediterránea pasaron a la contraseña de ACCIONA TRASMEDITERRÁNEA, nombre que tomó la división de la naviera del grupo ACCIONA.

El Super-Fast Levante, quedó incorporado a la flota de la nueva naviera y continuó prestando los mismos servicios que venía realizando, básicamente en la línea Cádiz-Canarias, Península-Baleares y Sur de la Península-Norte de África.

Desde diciembre de 2010 hasta febrero de 2011 estuvo prestando servicios en la línea Algeciras - Tánger Med y después realizó un viaje extraordinario de Alicante a Orán transportando material para la caravana del Sahara.

En marzo de 2011 el Super-Fast Levante fue desactivado y amarrado en el puerto de Escombreras. En mayo de 2014 el buque pasó a propiedad de la empresa Newco del grupo Trasmediterránea, siendo abanderado en Chipre y registrado en el puerto de Limassol.

El Super-Fast Levante permaneció inactivo hasta octubre de 2014, en que con el fin de reactivarlo para entrar de nuevo en servicio fue enviado a Gibraltar para proceder a su acondicionamiento.

El 23 de junio realizó las pruebas de funcionamiento en la bahía de Algeciras y al día siguiente partió rumbo a Barcelona para quedar posicionado en el sector de Baleares, llegando a Palma el 27 de junio.

Referencias documentales:

Libro "Orígenes y constitución de la Compañía Trasmediterránea. Evolución económica y comercial en el siglo XX", de Francisco Font Betanzos.

Revista corporativa "Azul Marino".

Fondo documental de Juan Carlos Díaz Lorenzo.

Fondo documental de Pedro Jesús Muñoz López.

Web www.miramarshipindex.org.nz.

Lloyd´s Register of Shipping año 2007.

Lista Oficial de Buques Españoles año 2009.

GALERÍA DE IMÁGENES
Diversas imágenes de la botadura del Super-Fast Levante el 18 de agosto de 2000

www.ascnaval.info
El Super-Fast Levante en el muelle de armamento

Revista corporativa "Azul Marino", nº 26, 2000-2001

NUEVA IMAGEN (30/09/2015)
Acto de presentación del Super-Fast Levante en el puerto de Cádiz

Revista corporativa "Azul Marino", nº 28, año 2001
En Las Palmas de Gran Canaria el 28 de junio de 2003

Fotografía: Kiwi

www.shipphotos.es
Atracado en Cádiz el 29 de julio de 2003

Fotografía: Kiwi

www.shipphotos.es
El Super-Fast Levante atracado en Santa Cruz de Tenerife en octubre de 2003

Fotografía: Manuel Rodríguez Aguilar
En Las Palmas de Gran Canaria el 18 de febrero de 2004

Fotografía: Charran

www.shipspotting.com
Atracado en el puerto de Cádiz el 10 de noviembre de 2004

Fotografía: Per Karlsson

www.shipspotting.com
Dos imágenes del Super-Fast Levante en el puerto belga de Zeebrugge

www.ship-hunters.be
Reparando en las instalaciones de Crinavis, en Puente Mayorga (Algeciras), el 10 de mayo de 2005

Fotografía: Daniel Ferro

www.fotosdebarcos.org
Entrando en Barcelona el 24 de mayo de 2005

Fotografías: Arturo Paniagua Mazorra

www.spanishshipping.com
Atracado en Palma de Mallorca el 14 de junio de 2005

www.shipphotos.es
Tomado por babor navegando a la altura de Dragonera el 13 de julio de 2005

www.shipphotos.es
En Barcelona el 28 de noviembre de 2005, ya con la contraseña de ACCIONA TRASMEDITERRÁNEA

www.shipphotos.es
En Palma de Mallorca el 19 de diciembre de 2005

www.shipphotos.es
Dos imágenes del Super-Fast Levante atracado en Cádiz el 10 de junio de 2006

Fotografías: LDR

www.fotosdebarcos.org
En Valencia el 1 de agosto de 2006

Fotografía: Manuel Hernández Lafuente

www.ferry-site.dk
El Super-Fast Levante mostrando las rampas de acceso a la cubierta principal el 22 de julio de 2007

Fotografía: arr!!!

www.flickr.com
El Super-Fast Levante, en dique seco el 5 de agosto de 2007, mostrando su proa y bulbo

Fotografías: arr!!!

www.flickr.com
Atracado en Saint Nazaire (Francia) el 24 de agosto de 2007

Fotografía: arr!!!

www.flickr.com
En Las Palmas de Gran Canaria el 3 de marzo de 2008

Fotografía: Mariano Ayala

www.visualships.com
En Barcelona el 25 de abril de 2008

Fotografía: Carlos Poveda

www.visualships.com
En Barcelona el 19 de junio de 2008

Fotografía: Carlos Poveda

www.visualships.com
Atracado en Barcelona el 21 de agosto de 2009

Fotografías: Carlos Poveda

www.visualships.com
En Santa Cruz de Tenerife el 3 de septiembre de 2009

www.shipphotos.es
Entrando en el puerto de Cádiz el 13 de septiembre de 2009

Fotografías: José María Casares Barroso

www.baixamar.com
En Mahón el 18 de septiembre de 2009

Fotografía: Jaime Pons Pons

www.baixamar.com
En Barcelona el 4 de noviembre de 2009, en los servicios de Baleares

Fotografía: Carlos Poveda

www.visualships.com
En Barcelona el 23 de enero de 2010

Fotografía: Carlos Poveda

www.visualships.com
Maniobrando en el puerto de Ibiza el 30 de marzo de 2010

www.shipphotos.es
Atracado en el puerto de Barcelona

Fotografía: Juanjo Galiano
Entrando en el puerto de Cádiz el 1 de julio de 2010

Fotografía: José María Casares Barroso

www.baixamar.com
Entrando en el puerto de Santa Cruz de Tenerife el 14 de agosto de 2010

Fotografía: Charran

www.shipspotting.com
Atracado en Escombreras el 12 de agosto de 2011

Fotografía: Andrés Carlos Sánchez García
Atracado en Escombreras (Cartagena) el 3 de noviembre de 2011, a la popa del Alcántara

Fotografía: Brian Crocker

www.shipspotting.com
Atracado en Escombreras el 19 de septiembre de 2012, a la popa del Super-Fast Galicia

Fotografía: Stale Hatlelid Karlsen

www.flickr.com
Atracado en Escombreras el 12 de abril de 2014

Fotografía: Manuel Hernández Lafuente

www.shipspotting.com
Atracado en Gibraltar en octubre de 2014 tras el largo período de inactividad en Escombreras

Fotografía: Daniel Ferro
En el dique seco de Gibraltar el 18 de noviembre de 2014

Fotografía: ventuari

www.shipspotting.com
Atracado en Gibraltar el 17 de febrero de 2015

Fotografía: J.J. Fernández

www.shipspotting.com
El Super-Fast Levante atracado en Gibraltar a principios de Junio de 2015

Fotografía: Daniel Ferro
Realizando pruebas de funcionamiento en la bahía de Algeciras el 23 de junio de 2015

Fotografía: Francis Ferro

www.shipspotting.com
Atracado en Barcelona el 26 de junio de 2015, ya incorporado al servicio de carga de Baleares

Fotografía: Josep Pretel

www.shipspotting.com
Atracado en Palma el 27 de junio de 2015

Fotografías: Pedro Jesús Muñoz López

http://ferrymania.blogspot.com.es