Este buque fue construido en los astilleros de J. Laing & Co. Ltd. de Sunderland por encargo de la naviera Tintoré, de Barcelona. Tuvo el número de grada 67 y fue botado el 8 de julio de 1865 con el nombre de "Francolí" , nombre que mantuvo durante toda su vida marinera.

Al crearse la Compañía Trasmediterránea en 1917 pasó a su propiedad como aportación de la Sociedad Anónima Línea de Vapores Tintoré.

Fletado por el Gobierno, el 3 de octubre de 1918, el vapor "Francolí" navegaba en viaje de Alicante a Sfax con un cargamento de sulfuros cuando fue detenido por un submarino alemán cerca de cabo de Palos. El cargamento fue declarado contrabando de guerra y el barco fue hundido de varios cañonazos. La tripulación pudo arriar los botes y fue recogida por el mercante francés "Saint Servant", que desembarcó a los náufragos en Alicante.

Fue el primer barco de Trasmediterránea hundido por acción de guerra, al que siguió en 1922 el vapor "Juan de Joanes".

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