B/V "Delfín"

CARACTERÍSTICAS

*Año de construcción*	*1886*
*Astilleros*	*Harland & Wolf Ltd de Belfast*
*Número de grada*	*188*
*Armador*	*Belfast Steamship Corporation Ltd*
*Fecha de encargo*	*1885*
*Fecha botadura*	*12 de noviembre de 1885*
*Fecha de entrega*	*29 de enero de 1986*
*Final*	*El 31 de enero de 1937 varó en La Herradura (Málaga) y fue bombardeado por hidroaviones del ejercito nacional en la guerra civil española*
*Nombres*	*"Optic" (1886 - 1907)* *"Delfín" (1907 - 1937"*
*Señal de llamada*	*EAOK (bajo contraseña Trasmediterránea)*
*Matrícula*	*Barcelona*
*Material del casco*	*Acero*
*Desplazamiento*	*1.726 t*
*Carga máxima*	*595 t*
*Registro bruto*	*1.253,76 t*
*Registro neto*	*624,69 t*
*Eslora total*	*80,48 m*
*Eslora e.p.p.*	*74,50 m*
*Manga*	*9,55 m*
*Puntal*	*6,70 m*
*Calado*	*5,18 m*
*Potencia*	*375 nhp - 1.500 ihp*
*Velocidad*	*13 nudos*
*Propulsión*	*Una máquina de vapor compound.* *Dos calderas trabajando a 7 kg/cm2*
*Número de ejes*	1
*Capacidad de las carboneras*	*170 t*
*Consumo*	*30 t / singladura*

HISTORIAL

La Belfast Steamship Corporation Ltd, debido al incremento del tráfico, encargó en 1885 a los astilleros Harland & Wolf Ltd de Belfast dos bonitos vapores llamados "Optic" y "Caloric" .
El primero de ellos había sido puesto en grada con el numero 188, fue botado el 12 de Noviembre de 1.885, y entregado a la Belfast Steamship Corporation Ltd el 29 de Enero de 1.886.
El “Optic” fue vendido en 1907 a la naviera Navegación e Industria de Barcelona para los servicios con Canarias que efectuaría junto al “Reina Victoria”, “Atlante” y “Hespérides”. Se renombró “Delfín” y pasó a cubrir la línea Cádiz-Canarias.
El 1º de enero de 1917, al fundarse la Compañía Trasmediterránea, enarboló su gallardete y, a partir de entonces, pasó a ser habitual en todas las zonas marítimas del Mediterráneo, incluidos los servicios de Cádiz a Larache con su famosa y peligrosa barra. Prestó servicios en las líneas del contrato de comunicaciones de soberanía, y entre ellas también, las del sector de Baleares. El 13 de octubre de 1923 arribó en su primera escala al puerto de Palma.
Entre los años 1924 y 1926 fueron muy frecuentes sus servicios en las líneas de Valencia, Alicante, Mahón, Marsella y Argel. En 1930 y 1931 volvió al sector de Baleares y el 23 de agosto de 1935 hizo su última escala en Palma, fecha en la que arribó procedente de Almería con tropas y salió al día siguiente en viaje a Málaga.
Cuando estalló la guerra civil, el “Delfín” se encontraba en puerto de la zona que quedó afecta al Gobierno de la República y en los primeros meses de la contienda actuó de correo entre los puertos de Levante y Sur de la Península.
El 31 de enero de 1937, cuando huía del acoso que era objeto la zona de Málaga por parte de la aviación y de la Escuadra nacional, varó en La Herradura, donde fue rematado por los hidroaviones nacionales.

GALERÍA DE IMÁGENES

El "Delfín" mostrando la belleza de sus líneas. Del libro "Historia de la Flota".

El "Delfín" atracado en el puerto de Cádiz cuando hacía la línea de Larache. Postal. Tomada de "Vida Marítima".

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