M/N "Santa María del Pino"

 


CARACTERÍSTICAS

 Año de construcción 1963
 AstillerosUnión Naval de Levante (84) Valencia
 Nombres

“Santa María del Pino"

 FinalDesguazado en 1980 en Vilanova y la Geltrú
 Desplazamiento
 Peso muerto454  t
 Registro Bruto1.216  tm
 Registro Neto623  tm 
 Eslora total67,06  m 
 Eslora e.p.p.59,44  m  
 Manga11,08  m
 Puntal5,19  m 
 Calado3,17  m
 MatrículaValencia
Pasajeros 333 
 Propulsión

Dos motores Diesel La Maquinista Terrestre Marítima

 Potencia1.750 caballos
 Velocidad 15,25  nudos

 

HISTORIAL

Este buque se construyó en los astilleros de la Unión Naval de Levante de Valencia. Fue el primero de la serie "Pelícano" y el contrato de construcción se firmó en abril de 1962. El 8 de junio de 1963 se procedió a su botadura y el 22 de agosto siguiente se realizaron las pruebas de mar y entrega oficial a la Compañía Trasmediterránea.

En su primer viaje llegó a Santa Cruz de Tenerife el 27 de septiembre de 1963, bajo el mando del capitán Gonzalo Molina Hernández, incorporándose a los servicios interinsulares y poco después de su estreno en estas aguas auxilió y remolcó al pesquero "Vicentuco" , que había quedado a la deriva como consecuencia de la pérdida de la pala del timón por un golpe de mar cuando se dirigía al puerto de Arrecife.

En julio de 1964 se reincorporó al servicio después de reparar una avería en el cigüeñal. En junio de 1971 prestó servicio en la línea Ciudadela-Cabrera.

No registró mayores incidencias en su vida marinera y, así, el consejo de administración de Compañía Trasmediterránea, en su reunión del 5 de febrero de 1980, acordó la venta de esta unidad. La Dirección General de la Marina Mercante lo autorizó el 25 de abril siguiente y, a continuación, el buque Santa María del Pino quedó amarrado en el puerto de Palma a la espera de acontecimientos.

El 8 de julio siguiente se firmó un contrato con el empresario Antonio Triay Llopis, por un precio de 15 millones de pesetas, pero el comprador no se hizo cargo del buque en las fechas acordadas y el contrato quedó resuelto, por lo que se puso de nuevo en venta y finalmente fructificó en el acuerdo alcanzado con la empresa Salvamento y Demolición Naval, de Barcelona, en la cantidad de 6.300.000 pesetas, con entrega en el puerto de Vilanova y Geltrú el 24 de diciembre, iniciándose a continuación los trabajos de desguace.

 


GALERÍA DE IMÁGENES

 

 

Botadura del "Santa María del Pino" , el 8 de junio de 1963 en los astilleros de la

Unión Naval de Levante de Valencia. Del libro "Historia de la Flota".

 


 

El "Santa María del Pino" luciendo su costado de babor. Del libro "Historia de la Flota".

 

 

El "Santa María del Pino" saliendo de Santa Cruz de Tenerife. Del libro "Todo Avante".

 


 

Bonita imagen del "Santa María del Pino". Detalle de una postal.

 


 

Detalle del buque en fotografía tomada desde el alerón de estribor.

 


 


Campana del "Santa María del Pino". Del libro "Todo Avante".

 

                                             
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